Сегодня бригады дорожных рабочих начали подготовку проезжей части. Важнейшую часть ремонта обещают провести с соблюдением всех стандартов качества. В помощь для этого — новейшая немецкая техника.
Разливку битума в первой половине дня, а затем и укладку выравнивающего слоя асфальта в районе Карла Маркса могли видеть все горожане. Накануне дорожные службы закончили очистку проезжей части от грязи и мусора и начали подготовку к финальной части ремонта. Первый на очереди участок от дома №2 до перекрёстка с улицей Макаренко. Ремонт разделили на этапы для удобства жителей. А во избежание грубых стыков между разными частями полотна подрядчик обещает работать на удлинённом дне. Чтобы асфальт не успевал остывать.
По словам заместителя директора подрядной организации, преградой для проведения работ не станет и жара. На этой неделе в Златоусте столбик термометра будет достигать тридцати градусов. Однако высокие температуры не страшны асфальту при условии соблюдения стандартов качества.
ВАЛЕРИЙ ЛУКОЯНОВ, заместитель директора «СДРСУ» по строительству:
«По технологии все работы производятся в соответствии со сметой документации по дорогам и в соответствии с технологическим процессом. Для этого у нас есть вся необходимая техника. “Саткинское ДРСУ” обладает достаточным арсеналом современной дорожной техники фирмы германской. Всё укомплектовано соответствующими дорожными рабочими и инженерами».
Соответствует ГОСТам и асфальтобетонная смесь, которую использует подрядчик. По ней катки проходят более 10 раз, сообщает Валерий Лукоянов. В результате, согласно договору, должны образоваться 5-сантиметровый выравнивающий слой и 7-сантиметровая основная часть.
Для большей эффективности необходимо снизить нагрузку на проезжую часть. Поэтому движение сейчас организовано по нечётной стороне дороги. Направление водителям указывают специальные знаки в начале улицы.
ВАЛЕРИЙ ЛУКОЯНОВ, заместитель директора «СДРСУ» по строительству:
«Вы же понимаете, что невозможно закрыть дорогу и чтобы по неё не ездили. Тем более такая магистраль, как улица Карла Маркса. Она является основной дорогой, и нет объездных путей. Поэтому мы стараемся минимизировать все затраты».
Параллельно ведутся исследования ливневой канализации. На этапе фрезерования была обнаружена ливнёвка, которую предыдущие работники закатали под асфальтовое покрытие. Сейчас стоит вопрос о её восстановлении и дальнейшем использовании. По словам главы города Максима Пекарского, необходимо восстановить нормальное функционирование. Так не будет скапливаться вода после дождя, а значит, и асфальт прослужит дольше. Ремонт колодцев под руководством «Водоканала» также проходит успешно. Чётная сторона уже готова, работы на нечётной осуществляются согласно срокам.
ОСТАВИТЬ СВОЙ КОМЕНТАРИЙ