Улица Карла Маркса глазами автомобилиста. Не дорога, а настоящая полоса препятствий. Большие неровности, ямы – буквально каждый метр, и покосившиеся колодезные люки. Чтобы их объехать, нужны навыки виртуозного, и даже экстремального вождения, говорят автомобилисты.
НАТАЛЬЯ РЫЖОВА, автомобилист:
– Ям много, особенно сложно для начинающих водителей, я недавно за рулем, и, такое ощущение – как только я стала водить, сразу все и нарисовались. Фигуристое вождение осваиваю. Без конца эту Карла Маркса ремонтируют, но толку я пока не вижу.
Автоледи поддерживают и опытные водители. Рассказывают, в ямах, то и дело, остаются запчасти, машины постоянно в ремонте.
НИКОЛАЙ ИСАЕВ, автомобилист:
– На другой машине было дело, шаровую обламывал на яме.
А список дорог, которые нуждаются в реанимации, автомобилисты знают наперечет.
КОНСТАНТИН КАДЫШЕВ, автомобилист:
– Карла Маркса, вокзал, ну и 9 линия – плохие дороги.
А этот участок на Ковшова занимает верхнюю позицию в антирейтинге златоустовских дорог. На днях здесь поставили памятник былому асфальту. Так эту конструкцию назвали пользователи Интернета. Но, судя по комментариям, ироничный монумент здесь был недолго. А глубокую выбоину кто-то наскоро засыпал щебнем.
МАКСИМ МАКАРОВ:
– Автомобилисты жалуются, что ездить невозможно. Все заявки принимаются и передаются в Управление ЖКХ.
В управление ЖКХ обещают, – ямочному ремонту быть. Его уже закончили на улицах Северная и Мастерская, сейчас завершают на улице Аносова. Дыры на печально известной Карла Маркса залатают до 1 июня. Затем возьмутся и за другие дороги. Но не только асфальт после зимы требует реставрации. На дорогах, в частности на улице Карла Маркса, проваливаются колодцы.
КИРИЛЛ КОБЗЕВ:
– По факту, эти колодцы состоят из бутового камня глубиной 5-6 метров. Им уже несколько десятков лет. Время идет, нагрузки растут на дороги. Они начинают проваливаться. Сейчас требуется другое техническое решение. Нужна замена этих колодцев. Этого не было предусмотрено проектом изначально.
Люки уже опустились намного ниже уровня земли. Коммунальщики занимаются обследованием колодцев. После – составят сметы, и определят возможные источники финансирования.
ОСТАВИТЬ СВОЙ КОМЕНТАРИЙ