Необычную для города активность в воздушном пространстве наблюдали вчера вечером многие жители. Все дело в том, что здесь суточную остановку сделали участники проекта «Перелет 2020». Энтузиасты поставили цель – установить рекорд по дальности и продолжительности перелетов на сверхлегких летательных аппаратах. Отважные небесные путешественники держат путь из Санкт-Петербурга во Владивосток. Во время короткой остановки на златоустовской земле встретиться с участниками команды и подняться вместе с ними в небо удалось нашим корреспондентам.
Вот так, почти что сказочно, выглядит взлет на мотопараплане. Необычный процесс мгновенно собирает внушительное количество зрителей на старом стадионе «Булат» за прудом. Те, кто тренировались или просто прогуливались в окрестностях, забыв о своих делах, увлеченно наблюдают за процессом. Импровизированное авиашоу устроили участники проекта «Перелет 2020».
ИГОРЬ ПОТАПКИН, руководитель проекта «Перелет 2020»
«Это мотопараплан, ранцевая установка. Одеваешь как рюкзак, как у Карлсона на спине пропеллер. Взлетаешь с ног, приземляешься на ноги. Очень удобный, компактный. Средняя скорость 50 км/ч».
Игорь Потапкин на мотопараплане и Игорь Коновалов на паралете. Плюс команда сопровождения, которая передвигается на машинах. Такой отважной группой энтузиасты идут на рекорд по дальности и продолжительности перелетов на сверхлегких летательных аппаратах. Маршрут – Санкт-Петербург – Владивосток. 9700 км, которые еще никто не преодолевал именно на этой технике. Плюс еще одна миссия, благородная, посвящена 75-летию Победы в Великой Отечественной войне, пронести над всеми городами в пути 75-метровую Георгиевскую ленту.
ИГОРЬ КОНОВАЛОВ, участник проекта «Перелет 2020»
«Команда сложилась очень просто. Мы все летаем в Подмосковье, на аэродроме Турово. Там сложилась команда, появилась идея, сделать что-то такое. Началась подготовка, начали лететь и двигать. И идея пронести Георгиевскую ленту по всей нашей стране, а она у нас большая».
Готовиться начали еще в прошлом году. Необходимо было учесть множество нюансов. Впрочем, даже такая тщательная подготовка не освобождает от тщательного планирования и изучения даже мельчайших факторов ежедневно, уже в пути.
ИГОРЬ ПОТАПКИН, руководитель проекта «Перелет 2020»
«В разных регионах разные сложности. Сейчас мы на Южном Урале, где горы. И аэрология этих мест должна учитываться при построении маршрутов, все не просто так. Плюс наша страна большая, с разными климатическими условиями. И весь интерес пройти этот маршрут на сверхлегком летательном аппарате».
Стартовали участники проекта 24-го июня, по пути приняли участие в двух воздушных парадах — в Луге и Великом Новгороде. За сутки, в среднем, пролетают по 200-300 км за два полетных окна, утром и вечером. В целом, говорят, условия комфортные. Правда, несколько раз попадали и в экстремальные ситуации.
ИГОРЬ ПОТАПКИН, руководитель проекта «Перелет 2020»
«Попадали в сложные метеоусловия в вечернее время. Приходилось приземляться ночью. И грозы. Но в основном все хорошо. У нас есть хороший штурманский план. И ребята в регионах помогают, подсказывают, как лучше пролететь, чтобы места были удобные для полета».
ИГОРЬ КОНОВАЛОВ, участник проекта «Перелет 2020»
«Идеальные полеты, конечно, штилевые, когда нету термички, болтанки. Но, к сожалению, это не всегда бывает. У нас был день, когда мы летели 270 км, но летели их 8 часов. А в другой день такое же расстояние мы преодолели за 3,5 часа. Встречный ветер роль играет, вот в этом диапазоне мы и летим».
Любая авиация, малая или большая, говорят участники «Перелета 2020» — это, прежде всего, безопасность. Потому ежедневные осмотры перед полетом и после него – обязательная процедура. Свои летательные аппараты каждый знает, как свои пять пальцев. И малейшие изменения в работе чувствуют уже на уровне инстинктов.
ИГОРЬ КОНОВАЛОВ, участник проекта «Перелет 2020»
«Я дооснащал ее сам. Ставил двигатель, фары, приборы. Дополнительный бак с топливом. Я на этом аппарате могу находиться в воздухе часов 7,5-8».
Такая техника – самая безопасная, хоть и производит не самое надежное первое впечатление, рассказывают покорители воздушного пространства. Даже если откажет мотор, крыло поможет плавно спланировать и приземлиться. Лучший способ в этом убедиться – проверить на собственном опыте.
Устраивать различные акции и принимать участие в мероприятиях стараются во всех городах на пути следования. Где-то это парады, где-то пара-мото-эстафеты, во время которых к дуэту двух Игорей присоединяются местные пилоты. Сутки – самая продолжительная остановка. Говорят, иначе перелет может сильно затянуться.
ИГОРЬ ПОТАПКИН, руководитель проекта «Перелет 2020»
«Стараемся лететь так, чтобы не стоять на одном месте. Хотя очень сложно, очень хорошо принимают во всех регионах. И, можно сказать, из гостей приходится вырываться. Потому что иначе придется лететь долго. А хочется преодолеть расстояние в течение двух месяцев. Скорости у нас небольшие и лететь нам далеко».
Оба пилота – профессионалы в своем деле. Игорь Потапкин — вице-президент по спорту сверхлегкой авиации Российской Федерации направления мотопарапланы. А также опытный тренер, чья сборная не знает поражений на чемпионатах и Кубках страны. Игорь Коновалов – бывший военный летчик. Даже на этой технике без труда могут подниматься на высоту до трех тысяч метров. Но предпочитают летать на такой высоте, чтобы можно было получать удовольствие от путешествия над страной.
ИГОРЬ КОНОВАЛОВ, участник проекта «Перелет 2020»
«Я в прошлом профессиональный летчик, летал на военных самолетах, на истребителях и штурмовиках. И после увольнения продолжил жизнь в этом. Небо не отпускает. Начинал со свободных полетов, потом парамотор. И остановился на этом аппарате, я его расцениваю, как маленький самолетик, уже много лет на нем летаю. Я уже даже коллегам своим писал. Что ощущения от полета на 90 км больше, чем на 800. У нас другие цели и задачи были. Здесь и сейчас – это для души. Это небо, небо не отпускает».
Традицию не нарушили и в Златоусте. Пролетели круг над городом с 75-метровой Георгиевской лентой в небе. А сегодня рано уже утром отправились в Челябинск, откуда дальше по маршруту – в Курган. Финишировать во Владивостоке участники «Перелета 2020» планируют во второй половине августа.
ОСТАВИТЬ СВОЙ КОМЕНТАРИЙ