Златоустовские инженеры приняли участие в стройке века. Одна из местных проектных организаций занималась разработкой Крымского моста. Как признаются сами специалисты, соединение полуострова и материка — задача, которая потребовала невероятной самоотдачи и усилий. Но наши земляки справились. А своими впечатлениями поделились с Евгением Януровым.
Это лишь малая часть документации, которую инженер Пётр Постников разрабатывал для одного из самых знаковых объектов последних десятилетий. Переустройство старых сетей связи и обустройство новых — задача, которая стала одной из самых сложных в карьере. Чтобы уложиться в сроки, приходилось оставаться после работы, учитывая разницу во времени между Уралом и Крымом.
ПЁТР ПОСТНИКОВ, руководитель группы автоматизации проектной организации:
– Общая протяжённость сетей — 10 километров. Сложно было соблюсти баланс между интересами застройщика и существующим порядком вещей. Приходилось учитывать расположение временных дорог, зон археологических раскопок, возможности облегчения монтажа для строителей, дороговизну материалов.
Златоустовские проектировщики занимались одной из самых важных частей Крымского моста. На плечи южноуральских специалистов легло всё инженерное обеспечение проекта, сопутствующие здания и сооружения. А также подводящие сети к станице Тамань и городу Керчь, системы водоотведения с пролетов с последующей очисткой и сбросом через глубоководные рассеивающие выпуски в море.
ИГОРЬ ПОЧИНКИН, генеральный директор проектной организации:
– Заказчик скрупулёзно относился и заставлял переделывать. Пришлось пересмотреть всю концепцию. Впервые в России мы выполнили экологические требования по очистке и сбросу её в море из пластиковых труб. Это одно из технологических достижений на объекте.
Осложнили строительство и экономические санкции со стороны Запада. Но южноуральские инженеры не только справились с задачей, но и применили самые современные решения. И, конечно, побывали на открытии знакового объекта. Оно состоялось 15 мая при участии Президента России Владимира Путина. По новому мосту наши земляки проехались на автомобиле. И даже сняли небольшое видео.
ИГОРЬ ПОЧИНКИН, генеральный директор проектной организации:
– Скорость движения — не мене 90 км/час. Прохождение 14 минут в обе стороны. Шикарное впечатление. Не хуже, чем в Европе. Всем, кому интересно, предлагаю оценить работу наших строителей. Наверное, не каждому в жизни везёт, заниматься такими объектами. Нам это даёт уверенность, что инженерам нашей компании по плечам любые задачи. Здорово, что в Златоусте такие инженеры есть!
Крымский мост, транспортный переход через Керченский пролив, состоит из двух расположенных рядом мостов. Автомобильный, длиной почти 17 километров, уже открыт. А вот железнодорожным сейчас тоже занимаются южноуральские проектировщики. После сдачи объект сможет принимать почти 30 пар поездов в сутки. За участие в стройке века златоустовцев и челябинцев в ближайшее время отметят правительственными грамотами и наградами Министерства строительства.
ОСТАВИТЬ СВОЙ КОМЕНТАРИЙ