Маршрутки из городов надо убирать! Так считает один из популярных блогеров, который, кстати, баллотируется на пост мэра Москвы, Илья Варламов. В свете последних событий, которые происходят в Златоусте, тема маршрутных такси стала для всех нас очень острой. Все вы уже знаете, что с первого июля городскую транспортную сеть ждет глобальная перезагрузка. И связано это в первую очередь с сокращением количества «Газелей» на дорогах Златоуста и увеличением количества муниципального транспорта. Илья Варламов называет маршрутки «паразитами на теле города» и очень доходчиво объясняет, почему. Давайте смотреть вместе.
Запустите на поселок Строителей или Пушкинский поселок трамвай и нет вопросов — сокращайте маршрутки! В настоящее время у нас сложилась хорошая ситуация с транспортной инфраструктурой — можно без пересадок на маршрутке доехать из конца в конец города. Это экономит не только деньги, но и время людей, ритм жизни растет и тратить ее на ожидание транспорта нет смысла. Ходить зимой по Северо-Западному району до остановки трамвая очень опасно — нет нормальных лестниц, гололед страшный. Живем в пос.Гурьевском, у нас муниципальный автобус не останавливается — надо идти или вниз или вверх. Вы скажите совсем разленились — шаг лишний сделать боятся. А Вы пройдите зимой в гололед по лестнице с углом наклона почти 45 градусов и поговорим. Я не против муниципального транспорта, но настоящая схема движения с короткими маршрутами направлена против людей. Надеемся, что схему доработают и мы не шагнем назад в прошлое. Надо двигаться вперед!
В Москве есть метро, на котором можно за час пересечь огромный город из конца в конец без пересадок. Новая транспортная схема приведет к пересадкам и, чтобы доехать с окраины метзавода на окраину машзавода потребуется свыше часа (это если весь муниципальный транспорт будет работать как часы). Мы все это проходили в советское время и в 90-е до появления маршруток! Загруженность дорог вырастет за счет личного транспорта, который будет использоваться более часто. Транспортную схему надо корректировать, а не ломать через коленку.
Господи,как увидела новую схему,первое слово(ну,кроме мата) было — «бред какой-то!»…Вообще,кто это разрабатывал?! Я бы с удовольствием пересадила наших чиновников с их,кстати,служебного транспорта(коим они пользуются сколько и когда хотят) на общественный транспорт в обязательном порядке -пусть пополняют казну из своего кармана и наглядно прочувствуют всё на себе.
Оставьте все маршруты на месте под своими же номерами,но сократите численность машин и уберите разбитые!!! Неужели нельзя было сделать всё проще?! Чего мудрите? Зачем эти «копилки» с пересадками у Агата и Автовокзала? Зачем с нашего бедного населения ещё и взимать двойные тарифы на передвижения?! Город то маленький(не Москва и не Тула даже..),зачем вы его делите на 15 минутные сектора? Почему такой больной вопрос решается без жителей,которые и пользуются этим транспортом,кто потом за этот непродуманный подход будет отвечать?